互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品這幾年發(fā)展的規律是燒錢(qián)掠奪市場(chǎng)，然后再壟斷成獨角獸，一家獨大，把曾經(jīng)給用戶(hù)的實(shí)惠再恢復到以前的樣子的，最終受傷不但是用戶(hù)，還有傳統商家，因為從長(cháng)遠開(kāi)，互聯(lián)網(wǎng)這種野蠻的增長(cháng)模式，并沒(méi)有改變什么，只是城頭變幻大王旗而已!
但是，互聯(lián)網(wǎng)正在悄然改變我們的生活，比如某個(gè)導航軟件，使用后，可以放心的在任何一個(gè)陌生城市開(kāi)啟導航，絕對不擔心自己會(huì )走錯路，還有餐飲、酒店等等這些消費場(chǎng)景，漸漸在互聯(lián)網(wǎng)中得到廣泛的運用，最大可能讓用戶(hù)避免被坑的可能，雖然互聯(lián)網(wǎng)也狡黠的使用大數據“坑殺”用戶(hù)，但總體來(lái)說(shuō)，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)徹底改變了我們的衣食住行，對于滴滴出行這個(gè)產(chǎn)品遭遇下架的，對于小程序運營(yíng)來(lái)說(shuō)，應該得到什么有用的啟迪呢?
1、要有道德底線(xiàn)
這次滴滴下架的原因，官方解釋是滴滴出行APP存在嚴重違法違規收集使用個(gè)人信息問(wèn)題。所以，小程序運營(yíng)離不開(kāi)對用戶(hù)數據的分析，但是，對于用戶(hù)行為和數據，作為公司的秘密，不能隨便泄露給別人，或者利用這些數據做出一些出格的事情來(lái)，保持一定的道德底線(xiàn)，是最起碼的職業(yè)操守。
2、要重視用戶(hù)體驗
不知從什么時(shí)候開(kāi)始，用戶(hù)對網(wǎng)約車(chē)的抱怨聲開(kāi)始多了起來(lái)，因為在方便出行的同時(shí)，因為有大量的車(chē)主涌入，很多車(chē)主表示錢(qián)越來(lái)越難賺了，而平臺對車(chē)主的克扣卻越來(lái)越多了，一旦用戶(hù)口碑下滑，對于產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，是一件很可怕的事情，因為沒(méi)有口碑的產(chǎn)品，除非處于壟斷，否則用戶(hù)很容易移情別戀。
用戶(hù)體驗是一個(gè)很寬泛的體驗，需要從方方面面進(jìn)行很好的維護，因為用戶(hù)對一個(gè)產(chǎn)品初次接觸，長(cháng)期使用等階段，所需要的體驗是完全不同的，而且是不斷在變化著(zhù)的，用戶(hù)體驗是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過(guò)程，所以，在小程序的運營(yíng)和推廣中，一定要注意新老用戶(hù)的這種變化，發(fā)現情況，及時(shí)調整，以免讓用戶(hù)產(chǎn)生怨氣，以至于讓以前的努力化為烏有。
3、“壟斷”記心頭
壟斷，不是行業(yè)的壟斷，而是在某一方面處于領(lǐng)先地位，他人無(wú)法超越。就網(wǎng)約車(chē)而言，滴滴曾經(jīng)處于一種壟斷地位，但是，網(wǎng)約車(chē)并沒(méi)有什么技術(shù)壁壘，隨著(zhù)網(wǎng)約車(chē)軟件不斷增加，很多巨頭也參與進(jìn)去，再加上行業(yè)行規，“壟斷”幾無(wú)可能，而想要讓用戶(hù)記住你，不是壟斷整個(gè)行業(yè)，而是在某一個(gè)服務(wù)上有亮點(diǎn)，容易讓用戶(hù)記住，比如說(shuō)，最初的順風(fēng)車(chē)和快車(chē)之間，因為價(jià)格的差異，會(huì )服務(wù)不同的用戶(hù)群體，短途使用快車(chē)合適，長(cháng)途使用順風(fēng)車(chē)合適，類(lèi)似這樣的產(chǎn)品，會(huì )讓用戶(hù)得到最佳的體驗。
這就是一種“壟斷”，在服務(wù)細分領(lǐng)域上，處于一個(gè)相對的領(lǐng)先地位，這樣是讓用戶(hù)記住你的最好方式，如果千篇一律，人云亦云，最終很容易埋沒(méi)在一大堆同類(lèi)產(chǎn)品中，現在小程序多如牛毛，如果你的小程序沒(méi)有特別的東西，是很難讓用戶(hù)記住你，也不會(huì )多次重復使用你的!
“壟斷”也是有時(shí)效的，需要不斷的在行業(yè)內求新求異，不斷的進(jìn)化自己，才能一直在用戶(hù)心中擁有一定的位置，所以，小程序的運營(yíng)的方式不是固定不變的，而是在競爭激烈的市場(chǎng)中，不斷進(jìn)化自己，不斷的突破，才能在市場(chǎng)擁有自己一席之地!
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