科目二和科目三是基礎考和路考，而學(xué)生吳某在暑假駕校做兼職的時(shí)候發(fā)現，在考試之前都需要去教練那邊先練車(chē)，等練到一定程度再去考試?？忌鷤円话愣际谴螂娫?huà)預約，扎堆等車(chē)，一天下來(lái)學(xué)員們練習不了幾次。
于是，吳某就想做一個(gè)駕考平臺。最主要的目的是方便學(xué)車(chē)成員，也方便教練的教學(xué)。機緣巧合，大二暑假他前往云南支教，在那里遇到了第一個(gè)合伙人小陳。小陳是計算機專(zhuān)業(yè)的，懂技術(shù)，而吳某擅長(cháng)市場(chǎng)開(kāi)拓，最初兩人為駕校開(kāi)發(fā)小程序，后來(lái)兩人一合計，"有技術(shù)有市場(chǎng)，為什么不自己做”？
后來(lái)，他們又有了另外兩名合伙人加入。四人注冊成立公司，上線(xiàn)了一個(gè)學(xué)車(chē)小程序，同時(shí)購買(mǎi)了一輛教練車(chē)聘請了一個(gè)教練。這個(gè)平臺將教練一天教學(xué)時(shí)間按1個(gè)小時(shí)切分，學(xué)生可以根據自己時(shí)間提前預約練車(chē)。
但是，吳某是一個(gè)網(wǎng)絡(luò )公司，沒(méi)有駕校的資質(zhì)。于是，他們找了當地的一所駕校。這樣吳某有技術(shù)，駕校有資質(zhì)，就能合作共贏(yíng)。通過(guò)和駕校一番溝通后，雙方一拍即合。那么，這樣的方式效果怎樣呢？
據駕校的學(xué)員說(shuō)，因為家就在附近，這樣一對一的方式很方便，能省下很多時(shí)間。教練也表示，好，我們受益也增加了，學(xué)員的效率也提高了，非常好！
據了解，該駕校使用的吳某的技術(shù)后，學(xué)員在今年出現了爆發(fā)性增長(cháng)，一個(gè)月就招學(xué)員283人，第一季度招收400多人，營(yíng)業(yè)額破百萬(wàn)。記者看到，在科目二培訓場(chǎng)地，沒(méi)有出現人擠人、等車(chē)的畫(huà)面，但駕校的招生人數是月月攀升。吳某也是拿到了駕校三萬(wàn)多元的分紅，他現在個(gè)人每月分紅都破萬(wàn)！
接下來(lái)，吳某打算在繼續開(kāi)拓自己的市場(chǎng)，把好的程序推向給更多的駕校。
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